(1) 嚴把材料關。公路路基施工規(guī)范規(guī)定，在通常情況下，不能被壓實到規(guī)定的密實度和不能形成穩(wěn)定填方的材料不能用于路基填筑。路面板施工嚴格按規(guī)范要求選材，控制水泥、骨料、砂的各項技術指標，混合料運至工地后要符合工作要求;臺背回填要求選用透水性好、有良好配的材料。

(2) 施工質量，包括地基處理、基層施工、面層施工。各個施工階段的質量。切縫的溫度和時間，養(yǎng)生、切縫要及時;振搗充分密實，搞好施工縫、縮縫、脹縫的處理，構建科學的排水設施，防止路表水滲入，每層的厚度及壓實度合格等。

(3) 健全科學的管理制度,嚴格監(jiān)理制度，對試驗段工程的施工，從方案的審批,準備工作的審核到施工全過程，都必須進行現(xiàn)場監(jiān)理，堅持全過程旁站，以便及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題，及時總結施工工藝、施工組織等經驗。通過試驗段施工來核準所用材料配比、拌和方式、機械實效、松鋪系數(shù)、允許延遲時間、每個作業(yè)段適宜長度等問題。

(4) 在半剛性基層上預設伸縮縫，避免溫度變化產生后期裂縫。透層或粘層完成后，應盡快鋪筑瀝青面層。嚴格控制瀝青混合料的拌和質量。提高面層攤鋪質量。在排鋪混合料時，運距不能過遠，攤鋪溫度應控制在130℃～160℃為宜，攤鋪厚度均勻，瀝青面層的壓實度，碾壓遍數(shù)不能太少，以免混合料孔隙過大：一般不能進行補料，尤其是下面層：基層雨后潮濕未干，不得攤鋪，更不得冒雨攤鋪;縱向、橫向接縫應緊密、平順，各幅之間重疊的混合料應用人工鏟走。

養(yǎng)護方面。養(yǎng)護時，應做好預防性養(yǎng)護，及時處理與修復水泥混凝土路面的裂縫。對較小的裂縫應及時將縫隙內的塵土清除干凈，再灌填瀝青砂或瀝青玻璃脂，或用環(huán)氧樹脂膠結，對嚴重的裂縫，宜先將松動部分鑿掉,除去碎塊、清除灰土，然后在干燥情況下，用液體瀝青涂刷縫壁，再填入瀝青砂，并搗實、燙平。再以細砂覆蓋。因秋末冬初氣溫低，縫隙較寬,裂縫的修補工作宜在此時進行。管理上，加強對超重車輛的治理，減小其對路面的破壞程度。

上述文章中，小編給大家講解了關于路面裂縫處理的相關信息，相信大家看完之后，應該是有所了解的。網是專注于給大家提供加固、改造、修繕等相關知識的網站，如果大家對于這些方面比較剛興趣的話，可以持續(xù)關注我們網站。