今天小編就給大家介紹一下橋梁加固與維修方案，如果您也感興趣的話，可以往下看。

一、公路橋梁加固、維修設計原則和依據

公路橋梁加固、維修設計按照“安全適用、技術可靠、經久耐用、經濟合理、保護環境”原則，依據外業勘測資料和技術標準、規范和規程《公路橋梁養護規范》(JTGH11-2004)、《公路養護技術規范》(JTGH10-2009)、《公路橋梁加固設計規范》(JTG/TJ22-2008)、《公路橋梁設計通用規范》(JTGD60-2004)、《公路橋梁地基與基礎設計規范》(JTGD63-2007)等對公路橋梁加固、維修設計。

二、橋梁加固維修養護對策

1、橋梁上部結構加固維修方案

(1)橋及蓋板明涵上部結構加固維修方案

①對上部結構梁及蓋板技術評定：承載能力、撓度檢測和結構驗算，對于達不到現行規范要求及梁板底面結構性裂縫多、縫寬超過規范限值的，其部件的技術狀況評定為四類、五類者，應采取拆除換板方案。②對于上部結構梁使用狀況不滿足規范要求、其部件技術狀況評定為三類及以上者(涵洞及以上者)通過加固可達到要求的，可采取以下加固維修方案。1)對于單板受力(承載力尚滿足荷載要求者)可采取加強鉸縫處理、加強鋪裝層設計等措施。2)小橋梁板面混凝土鋪裝層破損等，板自身承載能力可以滿足要求的，視板底鉸縫處是否存在堿蝕、滲水等情況，及病害的嚴重程度確定是否鑿除重做鉸縫混凝土，重新設計并澆筑鉸縫及鋪裝層鋼筋混凝土。梁板底面裂縫尚不影響結構使用安全，處治方法如下：裂縫寬度值在允許范圍內時，寬度<0.15mm的裂縫采用表面封閉法;對于數量較多、寬度0.1-0.15mm間裂縫采用自動低壓滲注法;深度較深、寬度≥0.15mm的裂縫采用壓力灌注法或加固處理。③橋(涵)梁板混凝土的空洞、蜂窩、麻面、剝落等，應根據病害產生的原因和危害程度采取清理、鑿除、修補處理;特別要處理凍脹及鹽腐蝕病害。 3.1.2 蓋板暗涵上部結構加固維修方案 ①蓋板承載能力經檢測及驗算不符合規范要求、其部件技術狀況評定為四級及以下時，應拆除全部蓋板，更換符合現行設計規范的蓋板。②蓋板使用狀況不滿足規范要求、其部件技術狀況評定為三類及以上者(涵洞及以上者)，通過加固可達到要求的，可參考小橋及明蓋板涵處理措施。

2、橋梁下部結構加固維修方案

(1) 基礎

①對于基礎不均勻沉降、開裂嚴重已影響或將影響結構安全者，應拆除重建。②對于基礎外露及基底局部掏空、尚未造成基礎嚴重沉陷變形者，需分析產生的主要原因，視具體情況采取加大基礎埋深(護坦)、加大基礎斷面、設置橋梁底鋪砌防護等方案。③對于橋(涵)底防護不足的，可采取以下措施：1)局部基礎被掏空時，應將掏空部分清理后，支模澆筑流動性混凝土并振搗密實，必要時植筋，設置橋梁底鋪砌防護及淤壩等。2)基礎埋置較淺、沖刷較深時，視工程地質和水文地質條件，可采用設置淤壩、跌水、消力坎(池)和設置橋梁底鋪砌防護等措施。

(2)臺身

①臺身產生不均勻沉降、傾斜或開裂者，應視其嚴重程度和產生的原因處理。1)對于病害已嚴重危及結構安全者，應拆除重建。2)因基礎不均勻沉降引起的墩臺自下而上的裂縫時，若可加固處理，應先加固基礎，再加固臺身;加固維修時，可采用植筋、加大墩臺斷面、灌縫、設鋼筋混凝土帶、黏貼鋼板箍等方法加固。②臺身表面發生侵蝕剝落、蜂窩麻面、裂縫等病害時，建議采用聚合物混凝土(砂漿)等修補。

(3) 橋梁進出口及鋪砌

①八字墻(一字墻、直墻、L墻)傾斜變形及裂縫：應區分病害產生的原因和病害的程度;對于結構性損壞應拆除重建;加固維修時，可參照臺身方案處理。②導流壩、錐形護坡破損：應分析原導流防護工程設置的合理性，若不合適應重新設置;若導流防護位置合適、但破損嚴重，應恢復或重建。③進出水口鋪砌掏蝕、破損：垂裙埋深不夠時需加深、加大垂裙埋深及斷面尺寸;垂裙埋深滿足要求時，需視沖刷作用，采取鉛絲(鋼筋)石籠、拋填片(卵石)或淤壩等防沖刷措施。

那么關于橋梁加固與維修方案小編就給大家說到這里了，橋梁工程之所以被大家重視起來，畢竟出行的安全是人人都關心的一件事情。網是專注于給大家提供加固改造，修繕等跟建筑加固有關資訊信息，如果您對于這些比較感興趣的話，可以持續關注我們網站。