在地震作用下的變形更大一些，鋼筋混凝土結構和鋼結構四大類。一次地震在震中的烈度在數值上約為震級的1。同時也要注意由于結構剛度的增大而導致地震力增大所帶來的影響，

談到橋梁加固，大家都會想到市政橋梁，生活在農村的人們對于農業用橋梁都非常清楚，國家每隔幾年就

會對橋梁進行檢修和維護，確保農用橋梁的質量達標，和農用橋梁相比，市政橋梁每天承載的交通壓力較

大，尤其是面對現在日益增長的交通量，很多市政橋梁不堪重負，如果不對這些市政橋梁及時進行加固，

這些市政橋梁將會出現嚴重的損傷問題。不過橋梁加固的難度確實較大，會受到多個方面因素的影響，下

面的時間小編就來給大家說說橋梁加固為什么難度這么大?

1、交通運輸因素

我國交通線路運行緊張，交通堵塞問題每天都會出現，雖然有些市政橋梁已經迫切需要進行加固維修，但

是因為實際的交通運輸需要，只能將施工計劃一拖再拖，直到后來，市政橋梁的問題已經非常嚴重了，這

時不得不對這些橋梁進行加固維修，才會將交通線路半封閉或者全封閉。

2、橋梁結構的限制

建筑技術每年都在不斷的發展，每年新建的市政橋梁的內部結構也在千變萬化，對于已經建造幾年的市政

橋梁進行加固維修時，由于原有內部結構和現在的橋梁內部結構設計存在較大差異，橋梁的內部結構不能

輕易改動，牽一發而動全身，對于這些已建多年的橋梁，想要對其進行加固維修，確實存在一定的技術局

限性。

3、施工風險太大

凡是需要進行加固的橋梁，大多數都是年久失修的危橋，這類橋梁在加固施工時，難度較大，而且存在的

危險系數較高，另外，由于已經建造多年，關于這些危橋的原始記錄數據可能也已經無法找到。這些原因

，都會對這類危橋的實際加固造成難度。

4、新老結構的結合

對于存在問題較為嚴重的老橋，需要更換其內部結構，將新型結構融合原有的老橋中，這樣加固的難度更

大，需要找專注的施工隊伍來完成，如果是經驗不足的施工團隊來施工，在施工的過程中遇到的很多問題

可能都無法順利解決。