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青海橋墩加固植筋公司-鋼結構加固公司

[查收錄]

發布時間:2022-12-05 09:26   瀏覽量:686次

  • 類 別 :大型橋梁切割加固  梁板柱加固施工  
  • 聯 系 人:黃工

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詳情描述

2022年12月5日今日新消息,據青海房屋加固改造技術部門透露

青海橋墩加固植筋公司-鋼結構加固公司,青海淏固建筑加固工程有限公司是一家從事青海建筑結構改造加固,具有專注資質的專注技術開發、咨詢、設計、施工的專注建筑工程公司,公司致力于承接建筑物補強加固、地基基礎加固、鋼結構設計施工,建筑物防水防腐保溫、建筑物靜力拆除、靜力壓樁、預應力等工程施工為主;我們擁有一支專注、高素質的從事建筑結構加固工程的施工隊伍。

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樓板裂縫處理方法
1、對混凝土中水泥安定性不合格或者水泥不同品種混用發生化學反應而導致的破壞性裂縫,須進行徹底處理,即將混凝土打掉重新澆筑。
2、對受力產生的裂縫,可根據裂縫出現的原因,采取加固補強措施。如果對已影響到結構安全的樓板裂縫,除了沿縫鑿成V字形凹槽沖洗干凈,將環氧樹脂液用壓力灌入縫內封閉外,還要用粘扁鋼或碳纖維布等措施對樓板進行加固。當用碳纖維布加固時,對單條裂縫,除了沿縫粘貼外還要在垂直于縫方向間距布寬粘貼;對相互交叉的多條縫要井字形粘貼,間距同布寬。(布寬300mm左右為宜)
3、對由溫度、混凝土的收縮、施工等因素引起的非受力裂縫處理。對于一般混凝土樓板表面的龜裂,可先將裂縫清洗干凈,待干燥后用環氧樹脂液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發現龜裂時,可用抹壓一遍處理。

碳纖維浸漬膠

顧名思義就是讓碳纖維得到zui大的浸漬,讓膠和碳纖維充分的融為一體,粘貼到混凝土表面同混凝土形成同一個受力體從而發揮碳纖維的作用。而碳纖維浸漬膠的好壞則直接關系到碳纖維的作用大小。 那么鑒別碳纖維浸漬膠的好壞需要從膠體性能、膠的感觀、膠的使用等。以及膠的施工成本來評價。在G50550-2010的規范要求中有五項指標是強制檢測:抗剪切、正混凝土正拉粘結、耐老化、抗沖擊剝離韌性、無害,這些指標也正是檢驗膠是否能起到加固意義的標致。

膠體性能

指的是膠體在做成試塊后的各項檢測數據,這里面zui值得提出來的數據是;彈性模量、伸長率、抗剪切三項指標。國標要求,彈性模量為2400,伸長率1.6,抗剪切14,而實際加固設計中,作為設計師首先考慮的是彈性模量的,數據高與低,當彈性模量值越大時并配以伸長率和抗剪切值時才是真正意義上的加固,現實的情況則是混凝土的彈性模量在9000多,膠則只有2400,非常容易導致應力滯后,所以膠體的彈性模量越高并配以適當的伸長率和抗剪切值將會是真正意義上的加固。

耐老化問題

耐老化的檢測通常有3種方法,弟一種是通過保持80度水溫水煮7天7夜然后進行檢測,第二種是在濕熱環境中老化90天后做檢測,第三種則是在濕熱環境中老化210天后做檢測,按理耐老化水煮七天出結果并且價格便宜,所有生產企業都喜歡這樣一種檢測方法,而不會去接受90天的那種費用又多,時間又長的方法。關鍵的問題在于九十天過得了檢不等于水煮七天過得了檢,所以生產企業談到水煮檢測都會懼怕,而耐老化是一個膠品質好壞以及是否真能起到加固30年加固應力作用zui直接的標準之一,在工程結構加固材料安全性鑒定技術規范GB50728-2011里對用于新建工程(包括新建工程的加固改造)的工程要求50年加固應力作用的老化報告,對設計使用年限為50年的結構膠,要求通過濕熱老化能力和耐應力作用能力的檢測。這個膠真做好了不僅是成本增加的關系,技術也是一定的原因。

膠體感官

可能有人會認為膠體感觀怎么會關系到膠的質量呢?我們都知道現在的膠都是環氧樹脂加固化劑構成的,但針對是否改性就知之甚少了。環氧樹脂是一種透明的液體,如果需要改性的話就一定會在里面添加物質,所以它應該是有顏色的,如果你遇到的是透明的環氧樹酯,那就充分說明它不是改性環氧樹酯了,一般認為只要加入了改性劑就會起到改性的作用,大量試驗表明國產增韌劑還沒有一款能夠達到結構膠對環氧樹脂改性的要求。

膠的使用

膠層的厚度飽滿將是碳纖維是否能夠有效應力的一個體現,通常要求布和混凝土之間至少要有0.5毫米浸潤碳纖維布,包括布面層也應有將布包裹膠體里面。這里主要是強調當膠刷在立面的混凝土上后是否往下流淌,是否可以在混凝土的表面形成約一毫米的膠層,如果膠往下流首先會造成碳纖維的浸漬難以保障和混凝土之間的膠層厚度,第二,當粘貼第二層的時候由于流淌的原因,表面會形成許多膠瘤和膠柱子,貼上布很容易形成空鼓現象,當然也就達不到粘貼碳纖維的作用了,如果膠涂在梁底部更容易看出問題來,流淌性沒有解決的膠會有很多的膠珠產生,這同樣會造成嚴重的空鼓現象。SKO生產的膠黏劑觸變性能強,施工流淌少,滲透力強,能很好的滲入混凝土表面,減少氣泡的產生。

粘貼碳纖維布看似簡單,真沒有經驗的人根本難以達到施工技術要求。尤其橋梁要求百分之百不能有空鼓現象發生的。

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