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2022年12月20日今日新消息，據(jù)西寧房屋加固改造技術(shù)部門透露
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當(dāng)原梁配置箍筋較少怎樣處理
當(dāng)原梁配置箍筋較少，小于蕞小配筋率時，梁一旦出現(xiàn)斜裂縫，箍筋立即達到屈服，出現(xiàn)斜拉破壞。對于這類構(gòu)件，應(yīng)采取增加箍筋類加固方法，如增加箍筋、粘貼鋼板箍、粘貼纖維復(fù)合材料箍等。當(dāng)配箍率在上下限之間偏于下，應(yīng)優(yōu)先采用增配腹筋類的方法加固，當(dāng)配箍率偏于上，宜以增大截面加固方法為主，同時加配一定數(shù)量的箍筋。
橋梁對于現(xiàn)今社會來說，重要性那可想而知。其實從古至今，橋梁都是我國重要的交通運輸重要的一部分，而且必不可少，但是因為年代久遠一些老舊的橋梁開始出現(xiàn)裂縫，或者傾斜的情況，這個時候?qū)ζ溥M行加固就必不可少了。關(guān)于橋梁加固方法都有哪些呢，看看小編在下文的講解吧!
1、加大截面加固法加大截面法 ,也稱為外包混凝土加固法。是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的自重 ,能夠提供更高的承載力。通常情況下 ,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主。
2、預(yù)應(yīng)力加固法。預(yù)應(yīng)力加固法是采用外加預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿對結(jié)構(gòu)進行加固的方法 ,適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。可分為預(yù)應(yīng)力拉桿加固和預(yù)應(yīng)力撐桿加固 ,其中預(yù)應(yīng)力拉桿加固主要用于受彎構(gòu)件 ,以梁身為錨固體 , 通過預(yù)應(yīng)力張拉對梁的受拉區(qū)域施加外力 ,以抵消結(jié)構(gòu)本身的自重 ,減少車輛荷載作用下的應(yīng)力 , 能夠減少梁體出現(xiàn)過多的裂縫 ,以及減小裂縫寬度。預(yù)應(yīng)力撐桿加固主要用于橋梁下部結(jié)構(gòu)的軸心受壓墩柱 ,但在實踐中橋梁墩柱加固也很少采用這種方法。
3、外部粘鋼加固法。外部粘鋼加固法是一種采用化學(xué)粘結(jié)劑將鋼板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面 ,使之與構(gòu)件形成受力整體 ,以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法。
4、粘貼FRP 加固法。粘貼FRP加固法是采用高強度或高彈性模量的纖維復(fù)合材料 ,用專門配置的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件表面 ,使之與原構(gòu)件形成整體共同受力的加固方法。目前,結(jié)構(gòu)工程中常用的FRP材料有玻璃纖維(GFRP) 、碳纖維(CFRP)和芳綸纖維(AFRP)3種,其中以碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)應(yīng)用更多。
上述文章中小編給大家講了關(guān)于橋梁加固方法相信大家看完之后，應(yīng)該有所了解了吧。網(wǎng)是專注于為大家提供加固、改造、修繕等相關(guān)知識的網(wǎng)站，只要大家感興趣的話題，我們都會弟一時間給大家更新出來。
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